مضخة متعددة المراحل عمودية

متطلبات مساحة أقل
تعتبر الصيانة صعبة بالنسبة للمضخات التي تشغل مساحة كبيرة وتؤثر على تشغيلها. يمكن للخبراء الباحثين عن خيارات مريحة اختيار المضخات متعددة المراحل الرأسية بدلاً من ذلك لأنها تشغل مساحة أقل وهي الأفضل للتركيبات في المناطق الصغيرة. يستخدم معظم الخبراء هذه المضخات في الغلايات أو تطبيقات تكييف الهواء بسبب حجمها الصغير. يتم ترتيب مكونات هذه المضخات بشكل متوازي، مما يتطلب مساحة أقل.

زيادة الكفاءة
تتمتع معظم المضخات الرأسية متعددة المراحل بأقطار أصغر للمروحة، مما يزيد من أداء المحرك الكهربائي. ويمكن لهذه المضخات نشر كميات أكبر من السوائل باستخدام مضخة واحدة، مما يوفر كفاءة أعلى. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي هذه المضخات على محرك واحد، مما يقلل من استهلاك الطاقة ويزيد من الأداء العام.

ضغط أعلى
تقدم المضخات أداءً لائقًا في البيئات القاسية لأنها تتمتع بمعدل دوران أعلى للمكره، مما يستهلك طاقة أقل وينتج المزيد من الضغط في كل نقطة. ومع ذلك، يحتاج المستخدمون إلى تعلم محركات التردد المتغير للضغط الناتج.

رأس سفلي لكل حلزوني
توفر المضخات متعددة المراحل الرأسية تسربًا أقل بسبب تصميمها، مما يزيد من انتشار السوائل. كما يمكن للمضخة نقل السوائل إلى ارتفاعات أعلى من الخيارات الأخرى.

فعاله من حيث التكلفه
تكلف المضخات الرأسية متعددة المراحل أكثر من المضخات الأخرى المتاحة ولكنها تتمتع بتكاليف تشغيل أقل. يمكن تشغيل هذه المضخات بسعر أقل من المضخات الأخرى، مما يسمح بتحقيق أقصى قدر من النتائج الصناعية. ومع ذلك، فإن هذه المضخات ليست الخيار الأفضل للسوائل الصلبة أو الكاشطة.

الحد الأدنى
المضخات الرأسية متعددة المراحل مناسبة للمستخدمين الذين لديهم مساحة أقل ويبحثون عن نتائج وأداء فعال. وغني عن القول أن هذه المضخات هي الخيار الصناعي المثالي.

المضخة الرأسية متعددة المراحل هي مضخة طرد مركزي تحتوي على اثنين أو أكثر من المكرهات. يمكن تركيب المكرهات على نفس العمود أو على أعمدة مختلفة، ولكن بالنسبة لغالبية المضخات تكون على نفس العمود.
يتدفق السائل إلى مدخل غلاف المضخة حيث يتدفق إلى عين المكره. يتم تشغيل المكره وتدويره بوسائل ميكانيكية مثل المحرك الكهربائي أو المحرك وما إلى ذلك.
يؤدي دوران المكره إلى إنشاء قوة طرد مركزي تعمل على توجيه السائل على طول ريشة المكره وتدفع السائل إلى الطرف الخارجي لريشة المكره حيث يدخل ناشر المرحلة.
الموزعات هي نوع من أجهزة قطع المياه التي توجه السائل إلى عين الشفط للمكره التالي. تستمر هذه العملية حتى يمر السائل عبر كل مرحلة من مراحل المكره. ثم يتم توجيه السائل خارج غلاف المضخة من خلال موزع نهائي وإلى مخرج المضخة.
كل مرحلة يمر بها السائل تزيد من ضغط التفريغ.
يتم استخدام المضخات متعددة المراحل عندما تكون هناك حاجة إلى ضغوط أعلى لا تستطيع المضخات أحادية المرحلة من نفس الحجم الوصول إليها.

المضخة الرأسية متعددة المراحل هي نوع من المضخات التي تحتوي على اثنين أو أكثر من الدوافع المكدسة معًا على نفس العمود بمحرك مشترك، كما لو كانت متصلة في سلسلة.
كل مروحة أو حلزون (أو مرحلة) يتدفق الماء من خلالها سيعمل على تعزيز ضغط الماء، لذا فكلما زاد عدد المروحة والمراحل، زاد الضغط المفرغ. وبغض النظر عن عدد المروحة التي تضيفها، فإن التدفق ثابت؛ وإذا تغير التدفق، فستحتاج إلى محرك تردد متغير.
تعتبر نسبة الضغط: التدفق المرتفعة للمضخة متعددة المراحل العمودية مفيدة للتطبيقات التي تتطلب ضغطًا مرتفعًا للحصول على كمية صغيرة من السائل. على سبيل المثال، عندما تحتاج إلى ضخ المياه لأعلى للوصول إلى الشقة العلوية في مبنى سكني مرتفع. تعرف على المزيد حول الأنواع المختلفة من المضخات متعددة المراحل وكيفية الاختيار بين المضخات متعددة المراحل الأفقية أو الرأسية.

كفاءة أكبر
تتميز المضخة الرأسية متعددة المراحل بأقطار ومسافات صغيرة تسمح بتحسين الأداء والكفاءة عند قوة حصانية أقل. باستخدام محرك واحد فقط، يكون استخدام الطاقة أقل من معظم البدائل.

مساحة أقل
عند استخدام مضخة عمودية متعددة المراحل، يمكنك توفير مساحة الأرضية حيث تحتوي المضخة على عمود يعمل عموديًا، مع مراحل مكدسة فوق بعضها البعض.

ضغط أعلى
تتميز المضخة متعددة المراحل بحجم محرك صغير (وتستخدم طاقة أقل) مع السماح بزيادة الضغط في كل مرحلة. ومع ذلك، قد تحتاج إلى محرك تردد متغير لضبط بناء الضغط إذا كان التطبيق يتطلب تدفقًا ثابتًا.

خفض الرأس لكل حلزوني أو مرحلة
يمكن تحقيق ارتفاع أقل على الرغم من صغر حجم المكره، مما يؤدي إلى تسرب أقل. وهذا يعني أن المضخة الرأسية متعددة المراحل يمكنها ضخ السائل إلى ارتفاعات أعلى من البدائل الأخرى.

توفير في التكاليف
قد تكلف المضخة متعددة المراحل الرأسية مبلغًا أكبر قليلاً من المال مقدمًا مقارنة بالخيارات الأخرى، ولكن تكاليف تشغيلها أقل.
العيب الرئيسي للمضخات متعددة المراحل هو أنه في حين أن تفاوتاتها الصغيرة تضمن الكفاءة الهيدروليكية، إلا أن هذا يجعلها غير مناسبة لضخ المواد الصلبة أو المواد الكاشطة.

المضخة العمودية متعددة المراحل هي مضخة طرد مركزي ذات هيكل مدمج، وحجم صغير، وخفيفة الوزن، ومنخفضة الضوضاء، وتأثير توفير الطاقة الرائع، وصيانة مريحة. مع محرك عمودي قياسي ومانع تسرب ميكانيكي سريع التركيب، يكون الاستبدال مريحًا للغاية. الجزء الفائض من المضخة مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ (304\316)، وهو مناسب للوسائط المسببة للتآكل بشكل معتدل.

● يعتمد النوع الرأسي على نموذج هيدروليكي ممتاز وتكنولوجيا تصنيع متقدمة، مما يحسن بشكل كبير من أداء المضخة وعمر الخدمة.

● نظرًا لأن ختم العمود يعتمد على ختم ميكانيكي مصنوع من سبيكة صلبة ومطاط الفلور، يمكن تحسين موثوقية تشغيل المضخة ودرجة حرارة وسيط النقل.

● الجزء الفائض من المضخة متعددة المراحل الرأسية مصنوع من لوحة من الفولاذ المقاوم للصدأ عن طريق الختم واللحام، مما يجعل المضخة مناسبة للوسائط المسببة للتآكل بشكل معتدل.

●الهيكل العام مضغوط، والحجم صغير، والوزن خفيف، والضوضاء منخفضة، وتأثير توفير الطاقة ملحوظ، والصيانة مريحة.

● يقع مدخل المياه ومخرج المياه للمضخة متعددة المراحل العمودية على نفس مستوى قاعدة المضخة، والتي يمكن استخدامها مباشرة في خط الأنابيب.

● باستخدام محرك قياسي، يمكن للمستخدمين تجهيز المحرك بسهولة وفقًا لاحتياجاتهم.

● يمكن تجهيزها بحامي ذكي وفقًا لاحتياجات المستخدم، والذي يمكنه حماية المضخة بشكل فعال من التشغيل الجاف، وفقدان الطور، والحمل الزائد، وما إلى ذلك.

● افحص خط أنابيب المضخة الرأسية متعددة المراحل والمفاصل بحثًا عن أي ارتخاء. قم بتدوير المضخة الرأسية متعددة المراحل يدويًا لمعرفة ما إذا كانت المضخة الرأسية متعددة المراحل مرنة.

● أضف زيت تشحيم المحمل إلى جسم المحمل، ولاحظ أن مستوى الزيت يجب أن يكون عند خط المنتصف لعلامة الزيت، ويجب استبدال زيت التشحيم أو استكماله في الوقت المناسب.

● قم بفك قابس تحويل المياه الخاص بجسم المضخة متعددة المراحل الرأسية، ثم قم بصب تحويل المياه (أو تحويل الملاط).

● أغلق صمام البوابة الخاص بخط أنابيب مخرج المياه، ومقياس ضغط المخرج، ومقياس فراغ المدخل.

● قم بتحريك المحرك لمعرفة ما إذا كان اتجاه المحرك صحيحًا.

● إذا كانت المضخة متعددة المراحل العمودية غير قابلة للاستخدام لفترة طويلة، فمن الضروري تفكيك جميع المضخات وتجفيف المياه وطلاء الأجزاء الدوارة والمفاصل بالشحم.

● حاول التحكم في معدل التدفق والرفع للمضخة الرأسية متعددة المراحل ضمن النطاق المشار إليه على اللافتة للتأكد من أن المضخة الرأسية متعددة المراحل تعمل بأعلى نقطة كفاءة من أجل الحصول على أكبر تأثير لتوفير الطاقة.

● أثناء تشغيل المضخة متعددة المراحل الرأسية، يجب ألا تتجاوز درجة حرارة المحمل درجة الحرارة المحيطة البالغة 35 درجة مئوية، ويجب ألا تتجاوز درجة الحرارة القصوى 80 درجة مئوية.

● إذا وجدت أن المضخة الرأسية متعددة المراحل تصدر صوتًا غير طبيعي، فتوقف فورًا للتحقق من السبب.

● عند إيقاف المضخة متعددة المراحل الرأسية، قم أولاً بإغلاق صمام البوابة ومقياس الضغط، ثم أوقف المحرك.

● في الشهر الأول من التشغيل، يجب استبدال زيت التشحيم للمضخة الرأسية متعددة المراحل بعد 100 ساعة، ثم تغيير الزيت مرة كل 500 ساعة.

● يتم غالبًا ضبط غدة التعبئة للمضخة متعددة المراحل الرأسية للتأكد من أن التنقيط في حجرة التعبئة أمر طبيعي (من المستحسن أن يتسرب على شكل قطرات).

● قم بفحص تآكل جلبة المضخة متعددة المراحل الرأسية بانتظام، واستبدلها في الوقت المناسب بعد أن يصبح التآكل كبيرًا.

● عند استخدام المضخة متعددة المراحل الرأسية في فصل الشتاء البارد، بعد ركن السيارة، من الضروري فك سدادة التصريف الموجودة في الجزء السفلي من جسم المضخة لتصريف السائل. لمنع تشقق التجمد.

● ابدأ تشغيل المحرك. عندما تعمل المضخة متعددة المراحل الرأسية بشكل طبيعي، افتح مقياس ضغط المخرج ومضخة التفريغ الداخلة لمعرفة ما إذا كانا يظهران ضغطًا مناسبًا، ثم افتح صمام البوابة تدريجيًا، وتحقق من حمل المحرك في نفس الوقت.